Навигация
<
|
Как Восстановить Суппорты тормоза Поездки Карнавала Застежки - молнии
Слишком много раз, печать уступит дорогу в тормозной системе поездки застежки - молнии, пропуская тормозную жидкость на всем протяжении пейзажа, закрывая поездку, пока надлежащий ремонт не был сделан. Так же, как часто, человек обслуживания не знает, как восстановить наборы кронциркуля, так, когда кронциркули отложены в обслуживание, другой беспорядок и более вниз время для поездки. Следующие указания возьмут Вас через надлежащие процедуры, чтобы следовать, восстанавливая наборы кронциркуля.
Шаги
- кожух тормоза Места в мягкую отчитанную визу со штепселем конца (6) в вертикальном положении. Отметьте, что зажим должен быть сделан в сторонах кронциркуля на поверхностях machined.
- Удаляют винты гемофилика (19), используя 7/16” гнездо и рывок закрытой головки или трещотка. Если рывок комбинации используется, не используйте открытый конец рывка, потому что это может раздеть квартиры прежде, чем ослабить винт гемофилика.
- Удаляют орех ведьмы (1) из собрания компенсатора (9), используя ½’ гнезд
- Удаляют весну Белвилла (2) кольцо клина (3) моечная машина (4) и o-кольцо (5) от собрания компенсатора (9).
- Используя рывок гаечного ключа, удалите штепсель конца (6) из жилья (18)
- , удаляя штепсель конца (6) от жилья, собрание компенсатора должно остаться в поршне. Если это выпускает штепсель конца, это указывает, что это было собрано ненадлежащим образом.
- Удаляют поршень (10) и выравнивание (11) собрание от скуки жилья.
- Удаляют плоские главные винты (12), чтобы отделить выравнивание (11) и поршень (10). Спасите выравнивание для будущего использования для замены носившего linings, который не требует полной разборки. Это выравнивание все еще повторно используемо. Однако, заметьте количество ржавчины и экс-расплющивания, которое накопилось между поршнем и выравниванием. Эта ржавчина, поскольку это создавало фактически вызванное давление и способствовало стрижке верхнего правого винта.Прежде, чем это выравнивание может быть снова использовано, оно должно быть убрано всех этих окисных депозитов, беря большую заботу, чтобы не разрушить горный хребет в основании, где выравнивание фиксируется в поршень. Эта область - то, где вся тормозная сила проявлена, и алюминиевые винты не будут стричь, если это будет усажено должным образом. Любое движение выравнивания в поршне под тормозным давлением приведет к винтам, которые постригли.
- Уведомление, что винт правой руки был прерван. Заметьте также чрезмерное количество наращивания ржавчины под тем, где старое выравнивание фиксировалось. Эта ржавчина позволила влажности собираться под собранием выравнивания, ускоряя процесс коррозии, ослабляя алюминиевый винт из-за гальванических эффектов, приводя к надламывающемуся винту. Прежде, чем новое выравнивание собрано к этому поршню, ржавчина должна быть полностью удалена, изолятор будет применен к новому выравниванию, чтобы действовать как печать и пластырь, и новые винты будут установлены. Никогда не снова используйте старые винты.
- Удаляют собрание компенсатора (9) из поршня (10), используя 11/16” открытый рывок. Заметьте, что использование свернутой тряпки в челюстях визы предотвращает повреждение поршня.
- , Когда собрание компенсатора было удалено, тщательно осмотрите нити для повреждения, удостоверяясь, что весь старый locktite материал был удален от нитей
- , Удаляют o-кольцо (8) и делают копию кольца (7) от штепселя конца (6)
- Используя тонкий режущий инструмент, или инструмент выбора, удаляют резервное кольцо (14), o-кольцо (13), и запечатывают (15) от скуки жилья.
- Удаляют плоские главные винты (16) и выравнивание (17) от скуки жилья. Осмотрите область контакта скуки жилья для коррозии, и удалите любого, который может присутствовать.
- , Если выравнивание в хорошем состоянии, чисто и откладывало это как запасные части, которые будут снова использованы, когда наметивший пыльника изнашивается. В это время, не снова используйте старый linings, потому что новым предоставляют восстановить комплект. Этот штепсель конца не повторно используем.Заметьте в фотографии налево, что отверстие центра было сокрушено воздействием с молотком или другим объектом, и в фотографии направо, у края, где o-кольцо и резервное кольцо устанавливают, есть серьезная коррозия точечной коррозии. Новый компенсатор давления больше не будет вписываться в отверстие центра, и новое o-кольцо и делать копию кольца, не будет делать надлежащую печать против ям оставленной от коррозии. Конец включает фотографии, налево повторно используемо, и если должным образом убрано обеспечит сверхсрочную службу.
- Уведомление белое порошкообразное вещество вдоль периметра нитей. Это - анодирование, которое подверглось нападению нитевидной коррозией. Анодирование или золотая окраска были применены, чтобы действовать как жертвенный анод, и белое порошкообразное вещество - продукт после коррозийного нападения. Это нормально, и если коррозия не сложила углубление, где o-кольцо и резервная копия звонят место, это будет в порядке. Однако, вследствие того, что защитное анодирование поставилось под угрозу, голая сталь теперь разъест при коррозийном нападении, и защитные меры должны быть предприняты.
- Используя умеренную проводную щетку и уборщика частей тормоза, или любой другой растворитель, который не содержит нефтяные продукты перегонки, такие как электрический уборщик частей, naptha, или изопропиловый спирт, полностью чистят все собрание штепселя конца. Используя огнеопасное вещество, такое как керосин или изопропиловый спирт, убедитесь, что работали в хорошо проветренной области, хорошо далеко от искр или огня, и в целях безопасности, имели наблюдателя безопасности с огнетушителем CO2, стоящим поблизости.
- Используя округленный объект (в этом случае 6” расширений трещотки), и 400 - 600 тканей наждака песка, вычищают внутреннюю часть штепселя конца. Эта область - то, где компенсатор давления делает свою печать, и путешествие происходит в пределах этой области как поршневые путешествия, направленные наружу во время нормального изнашивания лайнера. Обычно, есть маленькая область изнашивания, где анодирование было стерто, с ржавчиной или окисными депозитами в этой области.Если там глубоко делает ямки в области изнашивания, штепсель конца не может быть снова использован, или утечка произойдет мимо ям. Используйте свернутую тряпку, чтобы защитить поверхности machined от повреждения челюстями визы. Отметьте, что тормозная жидкость ест краску, если это будут оставлять на нарисованной поверхности слишком долго, и если тормозная жидкость войдет в контакт с одеждой клиента, сделанной из полимеров, то это разрушит их точно также.
- , используя цилиндрический точильный камень, чтобы вычистить скуку жилья, бойтесь затачивать вниз нити в жилье. Кроме того, используйте самый прекрасный камень песка, который может быть получен, обычно только застекляют прерывателей, доступны из большинства магазинов автомобильных запчастей.
- , Если грубый прерыватель глазури должен использоваться, сначала опорочьте жир на камни, так, чтобы прекрасные окиси, удаленные от внутренней части жилья, заполнили поры камней, и делать менее абразивным. Делая это означает, что в будущем, эти камни только будут хороши для полировки и затачивания, так что держите их отдельными от других камней используемый для более грубой абразивной работы. Готовое изделие должно быть как близко к подобному зеркалу насколько возможно когда сделано.
- , Если есть очевидные признаки царапины от точильного камня, это слишком грубо, и должно использоваться на чем - то еще, чтобы стереть это и пригладить это больше перед заключительной полировкой жилья. Добавление жира закроет поры камней с удаленными материалами. Для того, чтобы быстро стереть прерывателя глазури к более гладкой полировке, может использоваться часть трубы, консервной банки, или другого округленного стального пункта. Легче только купить надлежащие камни во-первых, потому что любые царапины, помещенные в жилье, должны будут быть удалены перед продолжением повторной сборки.
- С тех пор обычно один или больше винтов закрепления для выравнивания будет надломан, теперь надломанная часть винта должна быть высверлена. Они - 10-24 винта, так используйте #25 сверл, чтобы высверлить их, и следовать с 10-24 сигналами, чтобы убрать нити.Если надлежащее сверло размера не доступно, не заменяйте никакой другой размер; эти части дороги, и #25 сверл очень дешевы. Не используйте 5/32 сверло только, потому что это близко к тому же самому размеру и не идти в меньшее сверло размера, потому что вероятность, что сигнал сломается, увеличена, вытряхивая отверстия. Сверля отверстия, помещенные жилье, или поршень в визе так, чтобы это не переместилось, и удостоверилось, что Вы сверлите прямо вниз через отверстие, используя обе руки, и держа устойчивую тренировку. Если это - поршень, который сверлят, использовать свернутые тряпки, чтобы защитить внешнюю поверхность, и проверить ее стабильность в визе прежде, чем начать сверлить, чтобы удостовериться, что виза достаточно трудна, и поршень не будет вертеться боком в челюстях. Намного более предпочтительно использовать сверлильный станок, но иногда они не доступны. Используйте 3/8” тренировка, способная по крайней мере к 900 - 1000 оборотов в минуту, не используйте ½’ тренировок. Большинство ½” тренировок являются слишком медленными в обороте в минуту, и имеют такой высокий вращающий момент, что они могли бы отломить сверло на прорыве. Используйте острое сверло, начните тренировку в высокой скорости, но с очень небольшим количеством нисходящего давления, таким образом это может начать свой путь через алюминий винта, и очень медленно позволять сверлу делать всю работу.
- Пробег сигнал через отверстия, чтобы вычистить нити. Если тренировка была сделана, старые материальные потребности нити, которые будут удалены. Этот материал нити должен иметь алюминий, если кто-то в прошлом не поместил стальные винты в часть. У алюминия есть тенденция забить сигнал, таким образом большое назад и вперед выявление должно быть сделано.
- Возвращают сигнал только немного, тогда поддерживают его почти полностью снова, никогда не помещая больше чем только минимум вращающего момента на нем каждый раз, когда он возвращен. Это - длинный утомительный процесс, но если выполнено в этой манере, это будет препятствовать тому, чтобы сигнал связал в стали и ломке.Управляя сигналом через жилье, сигнал едет до почти ¾ ”стали, и есть очень высокая вероятность закрепления.
- Использование, ручка мишени в наборе сигнала для этого, и действие запястья использования, чтобы крутить, не используют обе руки на любую ручку как некоторые люди, предпочитают делать. При использовании действия запястья и одной руки, это удостоверяется, что так слишком много вращающего момента не применено, и помогает держать вращающий момент прямо вниз осью сигнала, уменьшая шанс поломки. Если сигнал прерывается в поршне или жилье, то Вы только что разрушили очень дорогую часть.
- прежде, чем установить новое выравнивание в жилье, сначала проверьте дважды, чтобы удостовериться, что сцепляющаяся поверхность жилья хорошо убрана всей ржавчины и развалин. В случае необходимости, очистка это будет помогать, сопровождаемый маленькой проводной щеткой и тормозить моющее средство, чтобы удалить все следы нефти и грязи.
- Маска от всех областей, где краска не будет применена, и главная область, где выравнивание фиксируется, чтобы защитить это от разъедания снова.
- Отложенный жилье для краски, чтобы высохнуть, воздействуя на поршень и собрание компенсатора.
- Тщательно устанавливают новое резервное кольцо (7) и o-кольцо (8) по непереплетенному концу штепселя (6) и в углубление. Удостоверьтесь, что они установлены в надлежащем положении в углублении.
Подсказки
- Чистота имеет предельное значение, и внимание к деталям помогает много.
- , Если Вы понятия не имеете относительно того, как использовать любой из упомянутых выше инструментов, тогда Вы не должны делать попытку этой операции.
Предупреждения
- , используя хлорируемые растворители, такие как уборщик тормозной колодки, гарантируйте, что есть адекватная вентиляция.
- , используя любые огнеопасные растворители, удостоверьтесь, чтобы определить местонахождение Вашей работы снаружи, и если возможный, иметь удобный огнетушитель.
Связанный wikiHows
|
